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Amortisseur avant OME MT64 – Réf. MT64901001 – Toyota Hilux Revo (réhausse +50 mm) Compatible uniquement avec ressorts progressifs OME L'amortisseur OME-MT64901001 fait partie de la gamme MT64, développée par Old Man Emu pour répondre aux besoins des véhicules modernes en usage mixte route/tout-terrain. Ce modèle est spécifiquement conçu pour l'essieu avant du Toyota Hilux Revo, équipé d'une réhausse et de ressorts progressifs OME. Doté d'une...

L'amortisseur arrière droit avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière gauche avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière droit avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière gauche avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

Amortisseur arrière droit OME MT64 – Réf. MT64601016R – Toyota Hilux GR (réhausse jusqu'à +40 mm) Tarage Heavy Duty – Version renforcée L'amortisseur OME-MT64601016R s'installe sur le train arrière droit du Toyota Hilux GR et est conçu pour répondre aux contraintes des véhicules régulièrement chargés, tout en assurant une compatibilité parfaite avec une réhausse allant jusqu'à +40 mm. Ce modèle appartient à la gamme MT64 développée par Old Man...

Amortisseur arrière gauche OME MT64 – Réf. MT64601016L – Toyota Hilux GR (réhausse jusqu'à +40 mm) Tarage Heavy Duty – Version renforcée L'amortisseur OME-MT64601016L est conçu pour le train arrière gauche du Toyota Hilux GR en configuration rehaussée, avec une utilisation orientée charge et conditions exigeantes. Il fait partie de la gamme MT64 développée par Old Man Emu (groupe ARB), marque australienne reconnue pour ses suspensions conçues...

Amortisseur arrière droit OME MT64 – Réf. MT64601015R – Toyota Hilux GR (réhausse jusqu'à +40 mm) Tarage Medium – Version renforcée L'amortisseur OME-MT64601015R est destiné au train arrière droit du Toyota Hilux GR Sport en configuration rehaussée. Il fait partie de la gamme MT64 développée par Old Man Emu (groupe ARB), spécialement conçue pour les véhicules 4x4 sollicités sur route et en tout-terrain. Ce modèle monotube intègre la technologie...

Amortisseur arrière gauche OME MT64 – Réf. MT64601015L – Toyota Hilux GR (réhausse jusqu'à +40 mm) Tarage Medium – Version renforcée L'amortisseur OME-MT64601015L est conçu pour l'arrière gauche du Toyota Hilux GR Sport équipé d'une réhausse jusqu'à +40 mm. Il fait partie de la gamme MT64 développée par Old Man Emu, marque australienne du groupe ARB spécialisée dans les suspensions tout-terrain haute fiabilité. Issu d'une technologie monotube à...

L'amortisseur arrière avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple. Corps...

L'amortisseur arrièreavec tarage HEAVY MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple. Corps en...

L'amortisseur arrière avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple. Corps...

L'amortisseur arrière version Longue avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus...

L'amortisseur arrière avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple. Corps en...

L'amortisseur arrière medium avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....