Categorie: Marken

Marchepied (la paire) tubulaire en inox pour Ford Ranger

Disponible pour Double Cabine et Super Cabine

Diamètre : 70mm

Caractéristiques générales des Amortisseurs P2S PREMIUM 50 3 Voies : Amortisseur monotube hydraulique -Fixation identique à l'origine et spécifique au véhicule - Corps fileté Ø 50-56 mm en acier traité antifriction. - Tige Ø22mm en acier chromé. - Tête de corps, porte joints et pied de tige en aluminium 7075 taillé dans la masse. 3 voies de réglage : - Réglage en détente par vis DIAB - Optimisation des variations de mouvements de caisse. -...

Caractéristiques générales des Amortisseurs P2S PREMIUM 50 3 Voies : Amortisseur monotube hydraulique -Fixation identique à l'origine et spécifique au véhicule - Corps fileté Ø 50-56 mm en acier traité antifriction. - Tige Ø22mm en acier chromé. - Tête de corps, porte joints et pied de tige en aluminium 7075 taillé dans la masse. 3 voies de réglage : - Réglage en détente par vis DIAB - Optimisation des variations de mouvements de caisse. -...

Caractéristiques générales des Amortisseurs P2S PREMIUM 50 3 Voies : Amortisseur monotube hydraulique -Fixation identique à l'origine et spécifique au véhicule - Corps fileté Ø 50-56 mm en acier traité antifriction. - Tige Ø22mm en acier chromé. - Tête de corps, porte joints et pied de tige en aluminium 7075 taillé dans la masse. 3 voies de réglage : - Réglage en détente par vis DIAB - Optimisation des variations de mouvements de caisse. -...

Caractéristiques générales des Amortisseurs P2S PREMIUM 50 3 Voies : Amortisseur monotube hydraulique -Fixation identique à l'origine et spécifique au véhicule - Corps fileté Ø 50-56 mm en acier traité antifriction. - Tige Ø22mm en acier chromé. - Tête de corps, porte joints et pied de tige en aluminium 7075 taillé dans la masse. 3 voies de réglage : - Réglage en détente par vis DIAB - Optimisation des variations de mouvements de caisse. -...

L'amortisseur arrière droit avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....