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L'amortisseur avant MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple. Le siège du ressort est...

L'amortisseur arrière droit avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière gauche avec tarage Heavy MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière droit avec tarage medium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

L'amortisseur arrière gauche avec tarage médium MT64 est conçu et fabriqué par ARB garantissant le plus haut degré de qualité Plus gros que la plupart des monotubes du marché avec un énorme alésage interne de 64 mm. Cela permet d'utiliser plus d'huile et des valves de cales plus grandes pour réduire l'effet de "fading" de manière à réduire l'échauffement et à améliorer le contrôle en agissant sur la course. Résultat : une conduite plus souple....

Combiné ressort amortisseur avant droit OME BP51 – Réf. BP5190033R – Toyota Hilux GR Préassemblé – Bonbonne séparée – Réhausse jusqu'à +50 mm Le combiné OME BP5190033R est destiné au train avant droit du Toyota Hilux GR. Il fait partie de la gamme haut de gamme BP-51 développée par Old Man Emu, marque du groupe australien ARB, spécialisée dans les suspensions tout-terrain éprouvées sur piste et en expéditions longues distances. Ce combiné est...

Combiné ressort amortisseur avant gauche OME BP51 – Réf. BP5190033L – Toyota Hilux GR Sport Préassemblé – Bonbonne séparée – Réhausse jusqu'à +50 mm Le combiné OME BP5190033L est conçu pour le train avant gauche du Toyota Hilux GR, en configuration réhaussée. Il fait partie de la gamme BP-51 développée par Old Man Emu (ARB), spécialement pensée pour les véhicules 4x4 modernes exigeant confort, contrôle et robustesse en toutes conditions. Ce...

Le combiné ressort-amortisseur OME BP51 avant droit est un amortisseur bypass interne réglable, conçu pour offrir un haut niveau de confort et de contrôle en toutes conditions. Fabriqué intégralement par ARB avec des équipements de précision, il utilise un corps en aluminium anodisé 6061 pour optimiser la dissipation thermique et la résistance à la corrosion. Chaque élément a été éprouvé par des tests dynamiques, sur le terrain et destructifs...

Le combiné ressort-amortisseur OME BP-51 avant gauche est un modèle à dérivation interne réglable, conçu pour améliorer le confort et le contrôle en conduite on-road et off-road. Fabriqué et testé par ARB, il utilise un corps en aluminium anodisé 6061 T6 pour une meilleure dissipation thermique et une résistance accrue à la corrosion. Sa technologie position sensitive damping permet une conduite souple à hauteur normale et un contrôle renforcé...

Amortisseurs OME BP-51 – Toyota Hilux Revo La gamme BP-51 développée par Old Man Emu (OME) pour le Toyota Hilux Revo est conçue pour améliorer le comportement dynamique du véhicule sur route comme en tout-terrain, tout en offrant un haut niveau de confort et de contrôle. Ce système d'amortissement est entièrement réglable et adapté aux usages mixtes : chargement, franchissement, piste rapide ou conduite quotidienne. Technologie Les amortisseurs...

Amortisseurs OME BP-51 – Toyota Hilux Revo La gamme BP-51 développée par Old Man Emu (OME) pour le Toyota Hilux Revo est conçue pour améliorer le comportement dynamique du véhicule sur route comme en tout-terrain, tout en offrant un haut niveau de confort et de contrôle. Ce système d'amortissement est entièrement réglable et adapté aux usages mixtes : chargement, franchissement, piste rapide ou conduite quotidienne. Technologie Les amortisseurs...

Amortisseur avant droit OME BP-51 – Réf. BP5190022R Pour Toyota Land Cruiser 300 (à partir de 2021) Réhausse jusqu'à +50 mm – Amortisseur monotube à bypass interne – Réglable – Réservoir séparé Le BP5190022R est un combiné ressort-amortisseur destiné à l'essieu avant droit du Toyota Land Cruiser 300, compatible avec toutes les finitions à partir de 2021. Il s'intègre dans les préparations avec réhausse modérée jusqu'à +50 mm, notamment pour les...

Amortisseur avant gauche OME BP-51 – Réf. BP5190022L Pour Toyota Land Cruiser 300 (à partir de 2021) Réhausse jusqu'à +50 mm – Amortisseur monotube à bypass interne – Réglable – Réservoir distant Le BP5190022L est un combiné ressort-amortisseur conçu pour équiper le train avant gauche du Toyota Land Cruiser 300, produit à partir de 2021. Adapté aux configurations avec réhausse modérée jusqu'à +50 mm, il s'inscrit dans les préparations...

Combiné ressort/amortisseur avant droit OME BP-51 – Réf. BP5190015R Pour Ford Ranger T9 & Volkswagen Amarok (2023+) Le combiné BP5190015R est un ensemble suspension complet pour l'essieu avant droit des Ford Ranger T9 (à partir de 2022) et Volkswagen Amarok (modèle 2023 et suivants). Il se compose d'un amortisseur BP-51 à bypass interne associé à un ressort hélicoïdal OME, montés et préchargés en usine pour une installation rapide et sans outil...

Combiné ressort/amortisseur avant gauche OME BP-51 – Réf. BP5190015L Pour Ford Ranger T9 & Volkswagen Amarok (2023+) Le combiné BP5190015L est un ensemble préassemblé composé d'un amortisseur BP-51 à bypass interne et d'un ressort hélicoïdal OME, destiné à la suspension avant gauche des Ford Ranger T9 (2022+) et Volkswagen Amarok (2023+). Cette solution complète est conçue pour offrir un comportement progressif, un meilleur confort en charge,...

Combiné ressort-amortisseur avant droit OME BP-51 – Réf. BP5190014R Pour Isuzu D-Max (2020+), séries N57 & N60 – Toutes configurations cabine et benne Position avant droit – Suspension monotube à bypass interne – Réglable – Préassemblée Le combiné OME BP-51 réf. BP5190014R est développé pour s'adapter à l'avant droit de l'ensemble des versions du nouvel Isuzu D-Max, produits à partir de 2020. Il est compatible avec les séries N57 et N60, quel...