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Intermédiaire avec silencieux avec tube arrière en inox Tecinox. Concerne les Ford Ranger après 2012. Echappement de fabrication française. Montage en lieu et place l'échappement d'origine. Montage sur les points d'ancrages d'origine du véhicule. Conception optimisée pour améliorer le rendement des flux des gaz (gain de couple) et la garde au sol du véhicule. Fabrication intrégrale en acier inoxydable, soudures régulières de haute qualité,...

Tube inox defap Tecinox. Remplace le filtre à particules. Revoir gestion électronique du moteur après installation. Concerne les Ford Ranger après 2012. Non homologué, utilisation hors route ou compétition. Echappement de fabrication française. Montage en lieu et place l'échappement d'origine. Montage sur les points d'ancrages d'origine du véhicule. Conception optimisée pour améliorer le rendement des flux des gaz (gain de couple) et la garde...

Sortie latérale inox Tecinox après filtre à particules. Concerne les Ford Ranger après 2012 Echappement de fabrication française. Montage en lieu et place l'échappement d'origine. Montage sur les points d'ancrages d'origine du véhicule. Conception optimisée pour améliorer le rendement des flux des gaz (gain de couple) et la garde au sol du véhicule. Fabrication intrégrale en acier inoxydable, soudures régulières de haute qualité, cintrage sans...

Cette ligne d'échappement complète intermédiaire sans silencieux avec tube arrière (non dissociable) après filtre à particule ou après tube intermédiaire (si votre Ranger est catalysé) a été réalisée sur des gabarits TECINOX, à partir d'inox 304L recuit pour une qualité et résistance optimales (absence garantie de microfissures au cintrage). Elle convient à tous les Ford Ranger 2L2 et 3L2 années 2011 à 2015, sa conception innovante permet de...

Tube de sortie d'échappement Tecinox pour Dacia Duster 1,5 DCI. Echappement de fabrication française. Montage en lieu et place l'échappement d'origine. Montage sur les points d'ancrages d'origine du véhicule. Conception optimisée pour améliorer le rendement des flux des gaz (gain de couple) et la garde au sol du véhicule. Fabrication intrégrale en acier inoxydable, soudures régulières de haute qualité, cintrage sans restriction de diamètre....

Cette ligne d'échappement en Inoxde la marque Australienne King Brown est spécifiquement faite sur mesure pour le Toyota Land Cruiser HDJ80 4.2 TD toutes années qui s'installe en lieu et place de l'origine. Découvrez la puissance et la fiabilité inégalées d'un système d'échappement King Brown. Construit en acier inoxydable 409 de première qualité, ce système d'échappement d'un diamètre de3” soit 75mm plus important que l'origine est...

Cette ligne d'échappement en Inox de la marque Australienne King Brown est spécifiquement faite sur mesure pour le Toyota Land Cruiser HDJ100 4.2 TD Compatible uniquement avec les versions de turbo standard (non géométrie variable). Montage en lieu et place de l'origine Découvrez la puissance et la fiabilité inégalées d'un système d'échappement King Brown. Construit en acier inoxydable 409 de première qualité, ce système d'échappement d'un...

Ce kit permet de condamner le système EGR (recirculation des gaz d'échappements dans l'admission) Ainsi vous pourrez mieux exploiter votre moteur sans encrasser votre admission Kit complet comprenant obturateur + joints + tresse de masse TOYOTA : Land Cruiser série 80 HDJ80 4.2 TD 24s (1995 -> 1998) 1HD-FT / 170cv KEGR80 N4KEGR80 Télécharger : KEGR80N-V0.pdf

Ce kit permet desupprimerle système EGR (recirculation des gaz d'échappements dans l'admission) Ainsi vous pourrez mieux exploiter votre moteur sans encrasser votre admission Deux systèmes EGR existe pour les HDJ100 (moteur 1-HDFTE) : avec ou sans refroidissement de l'EGR (exaust gas recirculation system) Ce kit est pour lesdernières générations d'HDJ100 ont le refroidisseur. TOYOTA : Land Cruiser série 100 HDJ100 ph.3 4.2 TD 24s (2005 -> 2007)...

Ce kit permet desupprimer le système EGR (recirculation des gaz d'échappements dans l'admission) Ainsi vous pourrez mieux exploiter votre moteur sans encrasser votre admission Deux systèmes EGR existe pour les HDJ100 (moteur 1-HDFTE) : avec ou sans refroidissement de l'EGR (exaust gas recirculation system) Ce kit est pour les premières générations d'HDJ100 qui n'ont pas le refroidisseur. TOYOTA : Land Cruiser série 100 HDJ100 ph.2 4.2 TD 24s...

Ce kit permet de condamner le système EGR (recirculation des gaz d'échappements dans l'admission) Ainsi vous pourrez mieux exploiter votre moteur sans encrasser votre admission Deux systèmes EGR existe pour les HDJ100 (moteur 1-HDFTE) : avec ou sans refroidissement de l'EGR (exaust gas recirculation system) Ce kit est pour lesdernières générations d'HDJ100 ont le refroidisseur. TOYOTA : Land Cruiser série 100 HDJ100 ph.3 4.2 TD 24s (2005 ->...

Ce kit permet de condamner le système EGR (recirculation des gaz d'échappements dans l'admission) Ainsi vous pourrez mieux exploiter votre moteur sans encrasser votre admission Deux systèmes EGR existe pour les HDJ100 (moteur 1-HDFTE) : avec ou sans refroidissement de l'EGR (exaust gas recirculation system) Ce kit est pour les premières générations d'HDJ100 qui n'ont pas le refroidisseur. TOYOTA : Land Cruiser série 100 HDJ100 ph.2 4.2 TD 24s...

Paire de tubulures renforcées en inox pour HDJ100. Les tubulures d'origine en plastique ne résistent pas éternellement à la pression d'air dans l'admission, elles finissent par s'ouvrir en deux. Installation fortement préconisée pour HDJ100 ayant un boitier de gestion moteur augmentant la pression de turbo. Montage en remplacement des tubulures d'origine dans le passage de roue avant droit. Se couple parfaitement avec un kit gros intercooler...

L'intercooler frontal en aluminium gros volume N4-Offroad pour Toyota HDJ100 est un accessoire compatible avec les moteurs d'origine ou modifiés et supporte une pression de suralimentation plus importante. Les durites en silicone DualCore sont résistantes à la chaleur, à la pression, au carburant et à l'huile. Elles sont maintenues par des colliers de serrage et sont connectées au manchon rigide coudé d'origine ou en inox (en option)....